Cấu tạo xe nâng điện và nguyên lý hoạt động
Là một trong những dòng xe nâng được ưa chuộng nhất hiện nay, xe nâng điện không chỉ sử dụng năng lượng sạch mà còn chiếm được sự ưu ái của khách hàng với thiết kế khoa học, đẹp mắt. Vì vậy, trong bài viết này, chúng ta hãy cùng tìm hiểu về cấu tạo xe nâng điện và cách hoạt động của nó.
Mục Lục
Cấu tạo xe nâng điện
Cũng giống như các thiết bị nâng hạ khác, cấu tạo xe nâng điện bao gồm các bộ phận như sau:
Càng nâng
Có hình dạng chữ L dốc được gọi là phuộc dài được gắn một phần vào giá nâng.
Càng nâng được quy định rất rõ ràng về kích thước, khoảng cách, độ vát là bao nhiêu, .. bao gồm:
- Class IIA, ..
- Class IIB,
- Class IIIA,
- Class IIIB,…
Chiều dài nĩa nâng luôn được sử dụng ở những kích thước là 1020mm, 1070mm, 1120mm,… Chiều dài này có thể thay đổi một chút tùy theo nhà sản xuất. cấu tạo xe nâng điện

Giá nâng
Đây là phần chính giữa khung nâng và càng nâng, bề mặt ngoài được làm theo tiêu chuẩn Class tương ứng với càng nâng.
Bên ngoài giá nâng sẽ có một khung nâng để bảo vệ hàng hóa không bị xô đổ khi nâng hạ, đồng thời làm điểm tựa khi khung nâng bị nghiêng hoặc xe nâng di chuyển.
Khung nâng sẽ được gắn vào xích nâng (chạy dọc theo khung nâng) và bộ phận này có thể điều khiển lên xuống theo ý muốn.
Khung nâng
Bao gồm những khung chữ H làm bằng thép cường độ cao có khả năng chịu tải trọng lớn liên kết với nhau, có thể là 2 hoặc 3 khung chữ H. Các kệ này có thể tăng giảm chiều cao bằng cách trượt thẳng trên mặt phẳng
Các đầu của khung nâng được trang bị ổ bi để giảm ma sát và giúp khung nâng vận hành êm ái và bền bỉ.
Xi lanh khung nâng
Đường kính ngoài dạng ống từ 70mm – 300mm tùy vào tải trọng nâng của xe, chiều dài từ 1500mm – 4000mm tùy theo chiều cao nâng hạ.
Phần xilanh có cấu tạo rỗng ở bên trong, ngoài phần xi lanh đặc (gọi là ti xi lanh) có gắn một phần ở đầu (pít tông), hoạt động theo cơ chế thuỷ lực.
Đầu Piston lắp phớt chia buồng xi lanh thành 2 phần riêng biệt với 2 đường thủy lực (1 vào – 1 ra)
Xi lanh nghiêng
Có cấu tạo tương tự như xi lanh trụ nâng, một đầu cố định vào khung xe, đầu còn lại cố định vào khung nâng, giúp khung nâng quay quanh trục chốt và đỡ đầu dưới trong quá trình hoạt động.
Độ nghiêng trong và ngoài bình thường vào khoảng 15 – 20 độ.
Đây là bộ phận hỗ trợ khung nâng hoạt động linh hoạt, bốc xếp hàng hóa dễ dàng và di chuyển an toàn trên đường.
Cầu trước
Đây là bộ phận chịu lực chính của xe và làm nhiều công việc cùng lúc, bao gồm:
- Nhận truyền qua hộp số và hỗ trợ xe chuyển động.
- Chịu tải trọng chính trong quy trình nâng hạ hàng hóa.
- Trang bị hệ thống phanh có tác dụng phanh hãm.
Sử dụng hai động cơ điện gắn ở 2 bánh trước giúp xe tiến hoặc lùi dễ dàng trong quá trình vận hành.

Đối trọng
Được làm bằng thép hoặc bê tông, tùy theo thiết kế của mỗi hàng, bộ phận này được dùng để gắn vào phía sau xe nâng nhằm giữ thăng bằng cho xe, giúp xe không bị đổ hoặc lật trong khi nâng tải.
Đối trọng xe nâng và lực nâng tải phía trước được cân bằng và liên kết với nhau thông qua nguyên lý của cánh tay đòn (momen lực).
Bình ắc quy
Ắc quy thường có dung lượng 48V – Dung lượng Ah có thể dao động từ 200Ah – trên 1500Ah tùy thuộc vào dòng xe, tải trọng xe và công suất hoạt động.
Đa số chúng là ắc quy axit, cấu tạo bên ngoài là vỏ thép, bên trong là các ô độc lập (cấu tạo của mỗi ô tương tự như một viên pin nhỏ), các ô này được mắc nối tiếp hoặc song song với nhau làm cho bộ pin đạt công suất cần thiết.
Phần vỏ Cell thường được làm bằng nhựa Ebonit, Axphantopec để tăng thêm độ bền và khả năng chống axit, ngoài ra, bên trong mỗi Cell được ép một lớp lót chống axit Poluctovinlim dày 0,6mm.
Cầu lái sau
Không giống như ô tô được dẫn động bởi bánh trước, xe nâng hàng được dẫn động bởi bánh sau, được thiết kế đặc biệt cho các công việc nâng và dỡ hàng.
Vô lăng được hỗ trợ một phần bởi lực của bót lái (thành phần Orbitrol). Đối với xe tải trên 3 tấn sẽ có thêm xi lanh trợ lực lái. cấu tạo xe nâng điện
Các bộ phận khác
Động cơ điện: Đây là hệ thống động cơ điện khép kín được tích hợp bên trong xe. Phần này có thể dùng chung hoặc chia thành hai phần (tùy từng dòng sản phẩm), bao gồm:
- Motor sử dụng cho nâng hạ.
- Motor sử dụng để di chuyển.
Overhead Guard: Bảo vệ người lái khỏi các tác nhân bên ngoài, thường được làm bằng thép không gỉ.
Hệ thống điều khiển bướm ga hoạt động thông qua cảm biến từ tính và bảng mạch bên trong.
Bo mạch là một chip điện tử có chức năng thu nhận các tín hiệu trên tay người điều khiển và truyền đến các bộ phận nâng hạ và di chuyển.
Bánh xe: Chất liệu chủ yếu là nhựa, PU, cao su,… tùy thuộc vào môi trường của xe. Được chia thành bộ tải và bánh lái độc lập.
Nguyên lý hoạt động của xe nâng điện
Xe nâng điện hoạt động dựa trên cơ chế nâng hạ khi những piston thủy lực đẩy khung nâng lên, những bánh răng trên phần khung nâng ép lên xích con lăn. Vì một bên của xích được gắn vào khung cố định của xe nâng nên cột buồm có thể di chuyển lên và kéo xe nâng lên.

Cơ cấu nghiêng của càng hai cặp xi lanh nghiêng được kết nối với khung nâng và được vận hành bằng cách quay xung quanh các chốt đỡ đầu dưới. Hệ thống nghiêng được điều khiển bằng cần gạt nằm trong cabin giúp người lái dễ dàng điều động thiết bị trong quá trình sử dụng.
Đơn vị cung cấp xe nâng điện uy tín, giá tốt
Trên thị trường hiện nay có khá nhiều đơn vị cũng cung cấp các loại xe nâng điện. Tuy nhiên, để tìm được địa chỉ mua xe nâng điện chính hãng uy tín, chất lượng là một việc không hề đơn giản. Vậy nên mua xe nâng điện uy tín và chất lượng ở đâu?
Xe nâng Hàn Quốc tự hào là đơn vị cung cấp xe nâng điện chất lượng uy tín hàng đầu Việt Nam với giá tốt nhất trên thị trường, kèm theo chế độ bảo hành sản phẩm hoàn hảo. Vì vậy khách hàng có thể yên tâm khi mua xe nâng điện tại đây.
Trên đây là những thông tin chi tiết về cấu tạo xe nâng điện cũng như đơn vị cung cấp xe nâng điện uy tín, chất lượng trên thị trường hiện nay. Xe nâng Hàn Quốc xin cam kết luôn mang đến cho khách hàng các sản phẩm chính hãng, bảo hành lâu dài. Khi liên hệ đến hotline 0949939996 sẽ có đội ngũ kỹ thuật viên giỏi, nhiệt tình tư vấn, sẵn sàng giải đáp mọi thắc mắc của bạn!